怪しくないデス。中国鉄路貨運(8089/HK)

そんでもって、さらについでに言えば、
私は、ここの会社が「貨車の購入」なんかを行うのかと思ったら
それも勘違いで、結局は、合弁会社にお金を出すだけ？
・・・・なのかな、もしかして。（←やっぱり、よく分かってない。：笑）

●　今後の事業の見通し
手始めに30本の列車の購入（8月末くらいに納入→11月くらいから稼動開始予定）に投資
来年の第３四半期までに300本超の列車取得を行う予定。
これにて、年間8000万トンの石炭を輸送できるようになるそうです。

全車両の取得までには、66億人民元（約9億USD)が必要ですが、
2億～3億米ドルを自己資金で補い、残りは銀行からの借り入れで調達するそうです。

300本の列車がすべて稼動すれば、100億人民元の年間収入を見込んでおり
そのうち純利益は18-20億人民元になる予定。

うまくすれば、２，３年で投資額が回収できることになるのでしょーか？？
（↑ここも、よく分からないところ。）

●　さて、投資してみる？

ここの強味は、将来性有望な鉄道事業への参画であることとともに
認可を受けないとできない事業に、民間として初めて参入した点。
（現在、同じような会社は他にはない。）

よっぽど、強いパイプが、中国政府とあるのでしょーか？

ただし、逆にいえば、中国政府の人たちと揉めれば、すべてパーっということで
そのへんの人間関係には、とても気を使わなくてはいけないようでした。

まあ、そのへんは、うまくやってもらうとして・・・・・
肝心の投資対象としてですが、事業としては悪くないと思うのですけれど
なにせ、新規立ち上げ、すべてがこれからなので
一体、どこまでホントにうまく行くんだろーっていうところが分からない。

あくまでも、向こうの説明による楽観的見通ししか、判断材料がないところが、ちとツライっす。

もちろん業績が分からないから、株価の判断もしづらいし。

なので、会社や事業が怪しいというよりは、新規事業なのでどうなるか分からない
っていうところが、みんな”？？”な顔つきだったところなんだと思います。

でも、見通しがはっきりしてくるころには、もっと株価も上がってしまうんだろうなあ・・・・
こういう銘柄って、リスクも高いけど、大きく化ける可能性もあるので
すでに超安値で仕込んでいたドラさんが、羨ましいー　（＾＾）

さてさて、このセミナーの後は、懇親会も催されました。
3月の中国ツアーでご一緒した皆さんとも再会したり、亜州IRやサーチナの皆さん
馬明さんや、たけのこの里♂さん、1stimeさんなど馴染みの方、初対面の方などと
楽しい時間を過ごすことができました。

出不精な私を、一生懸命誘いだしてくれた、たけのこの里♂さんには感謝です。ありがとうございました！

以上、IRセミナーの模様でした～

※このIRは、亜州IRのメルマガ購読者限定でした。亜州IRは、中国株四半期速報も作っています。

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